超前注浆小导管在隧道工程中的加固机理
一、梁支撑效应
由于制造小导管是使用无缝钢管材料,因此在施工小导管的时候,按照一定的角度将小导管的前端插入到开挖断面外深部围岩,后端则是在钢拱架上面进行支撑,并焊 接在钢拱架上,在开挖隧道之后可以对卸荷产生的部位松 动压力进行有效承受。
二、水化凝结作用
浆液进行流动和扩散的事后中会有化学和物理反应, 从而可以凝结成具有一定强度和低透水性的结石体,并且 伴随着大量的水化热产生,降低了破碎带岩层含水量和提 高了其强度。
三、承载拱作用
在开挖隧道之后,会失去拱顶部位岩石的稳定,可能 会有坍塌问题产生并形成自然拱。之后应力集中在隧道的 两边而逐渐破坏,从而导致进一步扩大顶部坍塌而形成坍 落拱。使用注浆小导管技术进行超前预加固的时候,可以 很好形成注浆管为中心的拱形加固体。
四、雨伞作用
将浆液填充在破碎带岩层中,可以对破碎带软弱围岩 进行固结,在初支外形处形成一把可以拒地层渗水在初支 之外的雨伞,将围岩的抗渗性提高,从而起到较好的堵水 效果。
五、钢混作用
破碎岩石利用浆液的凝结作用,不仅将围岩的强度增 大,同时也和超前小导管连接成整体。
针对当前山区隧道线路中存在开挖埋深浅、严重风化 和岩体破碎带的围岩上,采取超前支护方案是可行方案之 一。文章通过结合某隧道工程实例,项目所处地区地势起 伏变化大,较为陡峭,沟谷冲沟发育。鉴于岩体破碎、围 岩自稳差,最终采取超前注浆小导管支护方案。文章针对 工程实施时的各个施工环节总结出施工重点。从本工程实 施效果来看,经支护后的隧道在运营过程中未发生事故, 表明支护方案的可行性,为同类工程提供参考借鉴。
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