夹活岩隧道使用超前小导管的原因和注意事项

超前小导管注浆就是在工作面周边按一定角度将小导管打入围岩中， 借助注浆泵的压力， 使浆液通过小导管渗透， 扩散 到地层孔隙或裂隙中， 以改善围岩的物理力学性能， 这样既可止水又可在工作面周围形成一个承载壳- 地 层自承拱， 同时管体又可起到超前锚杆的作用， 从而达到延长围岩的自稳时间， 提高开挖面围岩自稳能力， 限制围岩松弛变形。一般适用于全- 强风化的各种 软弱围岩条件下的地层加固和富水地段围岩止水。

隧道围岩由坚硬的碳酸盐岩、较坚硬的碎屑岩和较软弱的泥质岩组成 ， 各类岩石受到不同程度的构造破坏， 又经地下水的溶蚀改造， 形成裂隙、溶槽、溶蚀、 溶洞等不良地 质现象， 对围岩稳定有不同程度的影响。 受断裂构造和卸荷作用影响， 在断层附近、隧道进出口 段岩溶 更加发育。地质勘探表明其围岩破碎、软弱含岩溶水、裂隙的长度为 1430m。这类围岩稳定性差， 加之 地 表水、地下水的作用， 给施工带来了困难。为了增加围岩稳定性和阻止地表水、地下水对施工的影响， 结合有关规范决定采用采用超前小导管支护对该类围岩进行处理。

注意事项：

( 1) 注浆前应对开挖面层及附近 5m 范围内的坑道 喷射厚度为 5～ 10cm 的喷射混凝土或模筑混凝土封闭作 为止浆层。待止浆层有一定强度时方可注浆， 防止浆液 从各岩层 裂隙中反渗;

( 2) 安装注浆管时， 应在注浆与空口岩面相交处用 胶泥 ( 水玻璃与水泥) 和麻丝缠绕， 使注浆管与钻孔孔 壁充分挤压塞紧， 防止漏浆和固定注浆管， 胶泥未凝固 到一定强度不 得注浆;

( 3) 做好各种试验配合比， 现场严格控制各种材料 用量， 精确配 制混合料;

( 4) 浆液应先经过过滤网过滤， 避免杂物进入注浆 泵或进入小导管 发生堵塞现象;

( 5) 注浆时应先注无渗水孔后注有渗水孔;

( 6) 严格控制注浆压力。注浆压力逐渐增大。当注 入率大, 无法达 到设计压力时, 则通过加大浆液浓度。 要注意岩体不破坏、不跑浆。当注浆压力达到设计终压 或注浆量设 计值 80%以上时单孔注浆结束。当所有注浆 孔均满足单孔结束条件、无漏注情况时, 全段注浆结 束;

( 7) 通过理论计算与现场试验相结合的办法， 严格 控制注浆量。配 制的浆液应在规定的时间内用完。

夹活岩隧道富水软弱围岩地段围岩稳定性差， 通过超前小导管注浆技 术改变围岩物理力学性质， 再配合钢 拱架形成联合支护体系， 提高了围岩的稳定性和防止了 水的渗漏， 保证了施工安全和质量， 并加快了施工进度，。实践证明在富水软弱围岩地段采用超前小导管注浆预加固 支护技术是隧道开挖的一项有效措施。