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海底隧道过断层破碎带注浆防水施工方案

作者:声测管生产厂家 发布时间:2023-02-08 13:40:36点击:

海底隧道在穿过海底岩层时,往往会遇到多个断层破碎带,加之海水侵蚀, 和海水压力作用会使隧道穿过破碎带时周围围岩极不稳定,施工风险增大。隧道注浆作为隧道开挖完成后,加固周围围岩,减少海水渗入的重要途径,可以保证 隧道的稳定性和安全性。

在对破碎带掌子面进行完涌水量和超前探孔工作之后,需要通过超前小导管对探孔周围裂隙进行预注浆工作,通过预注浆可以起到填充探孔周围裂隙,达到堵塞水流加固围岩的作用。一般情况下,当超前探水孔单孔出水量大于 5L/min, 或每循环所有超前探孔总出水量大于 10L/min 时需要对围岩进行超前预注浆。超前预注浆在不同的根据不同的出水量和孔压力又可以细分为全断面注浆、周边帷幂 注浆、局部注浆和补充注浆等多种注浆方式。在进行超前预注浆时应根据不同的出水量和孔压力采取最合适的预注浆方案。

1、全断面注浆: 适用条件:

①根据超前地质预报结果判定,前方围岩破碎、断层岩体风化严 重或存在断层泥;②Ⅴ级围岩地段;

③超前探水孔单孔出水量大于 60L/min;

④探 水孔水压≥0.6Mpa。当满足以上几种情况时说明隧道断层长度大于 25 米,所以必须采取全断面注浆。

2、隧道周边帷幂注浆: 适用条件:

①超前地质预报结果综合分析判定,前方围岩比较破碎,围岩风 化较严重;

②超前探水孔单孔出水量 25L/min-60L/min;

③探水孔水压 0.3-0.6Mpa。 以上情况说明断层长度小于 25 米,亦采用隧道周边帷幂注浆。

3、局部断面超前注浆: 适用条件:

①隧道局部断面围岩节理裂隙较发育或比较破碎,其余部位围岩 比较完整;

②超前探水孔出水量 5L/min-25L/min;

③探水孔水压≤0.3Mpa。此种 裂隙掌子面前方水压低,出水量不大,可以采取局部超前注浆控制出水量。

4、补充注浆: 当对隧道超前探孔注浆后仍未达到预期围岩改良目标,可以采用补充注浆方 案对渗水部位进行封堵。

①当出现对点状滴水可以采用堵漏剂逐点表面处理;

② 当出现对点状线流可以采取表面封堵为主,注浆处理为辅的原则处理;

③对大面 积淋水或股状涌水的部位,可以在集中出水部位周围不小于 2m 范围内布设注浆孔,在孔内安装止浆塞对漏水区域进行由四周向中间的注浆。

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