欢迎进入沧州市新迈实业有限公司网站!
新闻资讯NEWS CENTER
新闻资讯

首页 > 新闻资讯>

管棚管在隧道地下水流量大地段的注浆施工

作者:声测管生产厂家 发布时间:2023-02-16 15:09:15点击:

高速公路隧道全长 2148 km,其中地质情况复杂,围岩十分恶劣,裂隙极度发育,地下水丰富,围岩为砂黏土夹碎石。设计为Ⅴ级围岩。隧道采用短台阶法施工,衬砌紧跟工作面,当进口上导开挖 至 K11+900 后退至下导开挖 K11+870 时,发生塌方,致使 K11+900~K11+870 段的全部上导初期支护被破坏,究其原因是, 围岩裂隙极度发育,地下水流量大,在隧道拱顶是土夹碎石,在下导开挖中,由于围岩压力变大而导致塌方。

 

管棚注浆

(1)管棚注浆机理。在围岩中将浆液压入围岩使CS 浆液能渗入到围岩的原状空隙中,让围岩固结达到以填充方式、渗透固结方式、挤压剪切方式等多种方式相结合的状态使围岩在开挖后达到一定的自稳状态。

(2)管棚压浆孔的布置。孔口的布置对压浆效果、工期、以及 材料的影响很大,管棚采用 φ89×5 的无缝钢管,每节长 5 m;其打设仰角 1°~2°,钢管每 25 cm 按梅花形钻 8 mm 的小孔。每根 φ89 的钢管中对中间距为 50 cm,其间每环为 21~22 根交错布 量,每节与节之间的搭接不小于 1.5 m,其布设形式见上图。在钢管中压水泥- 水玻璃浆(其水灰比为 1:1),水泥浆:水玻璃体积 比为 1:0.5;水玻璃模数为 2.4~2.8,浓度为 30~45 波美度。压浆结束后,用 10 号水泥砂浆填充钢管形成钢管砼。

(3)压浆顺序。①沿隧道中线,每节管棚先压拱部最低一排孔,然后压拱顶;②有水地段,每节都应先两头后中间,从少水向多水处压浆。

(4)压浆效果。松散围岩经高压注浆后,由松散黏性碎石土, 变成硬塑半干硬状态,使围岩固结成体,为开挖创造了良好的环 境。

(5)施工注意事项:①管棚按设计位置施工,钻机立轴方向准确,钻完一孔就顶进一根钢管;②做好每一孔的施工记录;③压浆完毕后,须等到浆液达到强度后(一般为 3.5h )才允许进行下道工序施工,且在开挖中要有专人观察围岩情况,消除安全隐患。

(6)加固措施:对塌方地段采用 I16 工字钢每隔 0.5 m 一榀, 每榀间用 φ22 钢筋焊接搭设框架进行支撑,防止和减缓围岩的进一步变形而造成重复塌方。

经过试验与摸索,管棚双液注浆与水泥浆相结合,在处理软弱围岩隧道的塌方,取得了不错的效果,对以后在类似的地下工 程提供了参考依据。

相关标签: